A B-Rail, do Grupo Barraqueiro, acordou com a Renfe a compra de dez comboios Talgo, para operar no eixo Braga-Faro. 

A notícia é hoje avançada pelo espanhol “AB”, que acrescenta que o Grupo Barraqueiro pagará cerca de 300 milhões de euros pelas composições.

Há dias, o “Público” noticiou que a proposta apresentada pela B-Rail à Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) contempla a realização de 12 comboios diários, em ambos os sentidos, entre o Porto e Lisboa, com três deles a servirem também Braga e dois a seguirem viagem para Sul até Faro.

Para a ligação Porto-Lisboa, o tempo de viagem previsto é de 2h41, ligeiramente inferior ao melhor tempo actual realizado pelos Alfa da CP.

O plano da B-Rail contempla a utilização de locomotivas da séria 5600, com carruagens capazes de circularem a 190 km/hora. A questão das carruagens ficará resolvida com a agora anunciada compra dos Talgo espanhóis, da série Talgo VI. Permanece a questão das locomotivas.

Em qualquer caso, os equipamentos adquiridos à Renfe terão de ser adaptados e certificados de acordo com as regras nacionais.

O início das operações comerciais da B-Rail só deverá acontecer em 2025. Até lá haverá que resolver o problema da falta de capacidade da infra-estrutura e superar as reservas levantadas pela CP sobre o impacto do novo operador nas suas finanças.