A Medway foi a operadora ferroviária de mercadorias que mais cresceu em Espanha no primeiro semestre, de acordo com os dados divulgados pela Comissão Nacional de Mercados e Concorrência (CNMC) do país vizinho.  The post Medway liderou crescimento em Espanha first appeared on Transportes & Negócios.

Os operadores privados continuam a ganhar quota de mercado no transporte ferroviário de mercadoria s em Espanha, ao passo que a Renfe Mercancias, em processo de privatização, continua a perder terreno. A Medway destaca-se.

A operadora do grupo MSC, que ainda ontem inaugurou o primeiro dos três terminais que explorará na Extremadura, foi a que mais cresceu no primeiro semestre: 20,6% em toneladas-km, 16% em toneladas e 23,4% em comboios-km.

A Captrain España, o maior operador privado no transporte ferroviário de mercadorias no país vizinho, também cresceu no primeiro semestre do ano corrente, face ao período homólogo de 2023, mas menos: 13,7% em toneladas-km, 8,5% em toneladas e 10,8% em comboios-km.

A Captrain cresceu sobretudo no transporte intermodal, ao passo que a Medway progrediu essencialmente à custa dos vagões completos.

A Continental Rail, por seu turno, regrediu 3,6% em toneladas-km e 0,5% em comboios-km, mas movimentou mais 3,3% de toneladas.

Ao invés, a Renfe Mercancias continuou a perder terreno: -7,3% em toneladas-km, -7,8% em toneladas e -8,2% em comboios-km.

O crescimento da Medway (e dos privados) é, portanto, indiscutível, mas, colocando as diferentes realidades em perspetiva, a operadora pública espanhola continua a liderar destacada o mercado, com 2,85 milhões de toneladas transportadas no primeiro semestre, contra 1,05 milhões da Captrain España, 567 mil da Continental Rail, 452 mil da Medway e 699 mil dos demais operadores.

A realidade do sector no país vizinho modificar-se-á substancialmente assim se concretize a anunciada privatização da Renfe Mercancias e a sua integração na Medway.