A Rodocargo quer fazer fazer comboios entre os seus parques nacionais e, a médio prazo, lançar comboios ibéricos de automóveis, apurou o TRANSPORTES & NEGÓCIOS. The post Rodocargo prepara-se para fazer mais comboios first appeared on Transportes & Negócios.

Enquanto continua a investir no reforço da sua frota da sua frota de transporte rodoviário de automóveis, a Rodocargo prepara-se também para subir a aposta nas soluções de transporte ferroviário, avançou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS uma fonte da empresa do  Grupo Barraqueiro.

Comecemos pela rodovia. A Rodocargo acaba de adquirir “dez semi-reboques Rolfo Auriga R2, específicos para o transporte de veículos ligeiros”. Para garantir a tracção, a operadora adquiriu também “cinco MAN TGS 18.440 e cinco Mercedes Actros 1843”.

O investimento ascendeu a “cerca de 2,5 milhões de euros” e está directamente relacionado com a conquista de um novo cliente “de grande dimensão”, que fez crescer “o nosso volume nacional” e tornou necessário mais equipamento.

Mas as compras não se ficam por aqui. De acordo com a mesma fonte, “estamos também a investir no aumento da nossa frota internacional de porta-camiões”, processo que deverá estar concluído no final do ano corrente.

A frota da Rodocargo é composta por cerca de 200 conjuntos.

O transporte de automóveis está em linha, claro, com a evolução do mercado de vendas e, “em virtude da normalização das cadeias produtivas, após a pandemia, nota-se uma desaceleração dos volumes”. Ainda assim, “seguimos com volumes transportados em acumulado em linha com 2023”, acrescentou.

Mas ele há também a ferrovia. Há muito que a Rodocargo utiliza o comboio para encaminhar veículos produzidos na Autoeuropa para o porto de Setúbal, e já o fez também para o porto de Leixões. Mas os planos da operadora parece irem mais além.

“Estamos neste momento a investir na construção do acesso ferroviário ao TLA – Terminal Logística Automóvel [localizado a cerca de cinco quilómetros do terminal ro-ro do porto de Setúbal], que contamos ter disponível no último trimestre do ano”, avançou.

Mas não só. “Desde Março”, a Rodocargo instalou-se na “plataforma de Cacia, junto ao porto de Aveiro”, com ligação ferroviária directa àquela infra-estrutura portuária e à Linha do Norte. E, assim, “temos a perspectiva de, num curto prazo, passar a efectuar comboios diários entre os dois parques, bem como de, no médio prazo, passar a receber e expedir
comboios ibéricos de automóveis”, anunciou.