Que caráter prioritário possui a “mudança de bitola” em Portugal, onde há quase 40 anos prevalece subinvestimento no setor ferroviário, com destruição de 40% da rede existentes à data da adesão à CEE?

Recentemente, fez alguma comunicação social eco de uma carta enviada ao primeiro-ministro e assinada por “oito peritos da ferrovia”, através da qual, as referidas personalidades referem um cenário de “futuro isolamento ferroviário de Portugal”, em virtude de as políticas atualmente adotadas para o setor pelo executivo português não contemplarem a adoção imediata da chamada “bitola europeia”, nos projetos em execução, assim como naqueles a materializar a médio prazo.