A ERFA renovou o apelo à Comissão Europeia e aos estados-membros para promoverem a transferência modal das cargas para a ferrovia. A Medway foi uma das signatárias da declaração conjunta.

No texto apresentado na Comissão Europeia, a Associação Europeia do Transporte Ferroviário de Mercadorias (ERFA) – de que a Medway é membro –  lembra que a quota modal do caminho-de-ferro (16,8% na UE) não aumentou nos três anos passados desde a primeira declaração conjunta (em 2020), pelo que é urgente acelerar o desenvolvimento do transporte ferroviário de mercadorias, se se quiser mesmo atingir o objectivo de 30% de quota modal até 2030.

Em consequência, os signatários da declaração conjunta propõem várias medidas, como sejam a adopção de uma abordagem multimodal em relação a legislação importante, como a Directiva relativa aos pesos e dimensões dos veículos rodoviários, a limitação do custo da electricidade para o transporte ferroviário de mercadoras, a redução das taxas de acesso à via férrea, o direccionamento de investimentos de maior envergadura para infra-estruturas e material circulante, a digitalização e novas tecnologias ou a coordenação internacional das obras e restrições de capacidade.

“A ferrovia, além de ser o transporte mais amigo do ambiente, que permite economizar tempo e reduzir o tráfego nas estradas, é também o meio com mais potencial para acelerar as transições verdes e energéticas e para reduzir a dependência da UE da energia fóssil”, sublinha Bruno Silva, director-geral da Medway.

A declaração conjunta reúne os membros da ERFA, essencialmente transportadores ferroviários (ou multimodais de base ferroviária) de mercadorias, aos quais se juntaram a eurodeputada Karima Delli, Presidente da Comissão de Transportes do Parlamento Europeu, e Josef Doppelbauer, Director Executivo da Agência Ferroviária da União Europeia