A SNCF aposta em reciclar as cerca de 5 000 unidades que acumulou ao longo de 40 anos em dez depósitos espalhados por França.

Só em Rouen, a SNCF acumulou mais de 400 carruagens e locomotivas abandonadas, que se estendem por mais de dez quilómetros de linhas. Depois de anos a acumularem ferrugem e a sofrerem maus-tratos, vão ser recuperadas ou desmanteladas e, na medida do possível, recicladas e reutilizadas.

“Antes de enviarmos os nossos comboios para desmantelamento, recuperamos todos os componentes que podem ser usados noutras composições”, resume o Director-Geral de Equipamento da SNCF, citado pela “Euronews.green”.

O primeiro passo é, claro, retirar o amianto das composições e descontaminá-las. Depois, as que podem ser recuperadas são-no e das outras aproveita-se tudo o que possível para sobressalentes, desde os componentes electrónicos, aos arranjos interiores, passando, claro, pelos componentes da carroçaria.

No final, sobram apenas 6-7% dos materiais. Ou, dito de outro modo, cerca de 90% dos comboios desactivados podem ser reutilizados ou reciclados.

O objectivo da SNCF é desocupar os dez depósitos de material circulante até 2028.