A Medway destacou-se da concorrência no transporte ferroviário de mercadorias em Espanha, em 2023, com um crescimento de 34,5% nos volumes movimentados. Os dados são do Relatório Anual do Sector […] The post Medway cresceu 35% em Espanha em 2023 first appeared on Transportes & Negócios.

Os dados são do Relatório Anual do Sector Ferroviário, agora divulgado pela Comissão Nacional de Mercados e Concorrência (CNMC). No ano passado, a Medway foi, de muito longe, a operadora que teve um maior crescimento da actividade no país vizinho: cresceu 34,5% em toneladas líquidas, com um total de 1,4 milhões, e 40,9% em toneladas-km (596 milhões).

No ano passado, os 11 operadores de transporte ferroviário de mercadorias activos em Espanha transportaram 21,6 milhões de toneladas. Um resultado que representa uma quebra homóloga de 10,1% e confirma a quebra iniciada em2015, sendo mesmo o pior desde 2021, assinala a entidade reguladora do país vizinho.

A quebra deveu-se quase exclusivamente à Renfe Mercadorias, que recuou mais 19,4% para 11,8 milhões de toneladas líquidas. Mas impõe-se também a conclusão de que os concorrentes privados não estão a conseguir sequer captar a totalidade dos volumes perdidos pelo operador público.

A Captrain, a maior operadora privada no país vizinho, repetiu praticamente os volumes de 2022, com 3,8 milhões de toneladas líquidas (+0,1%). A sua quota de mercado situou-se nos 13,9%. A Continental movimentou 2,1 milhões de toneladas (+8,7% em termos homólogos) e garantiu 13,9% de quota. A Transfesa foi a única entre os privados de referência a perder terreno – e logo 15,2%! -, terminando o ano com apenas 938 mil toneladas, bem atrás da Medway.

Em termos globais, os tráfegos de vagão completo representaram 47,3% do total (10,2 milhões de toneladas), contra 52,7% do vagão intermodal (11,4 milhões de toneladas).

A Medway destacou-se com crescimentos de 52% no vagão completo e de 29,8% no intermodal (os melhores resultados em ambas as categorias).

Ainda de acordo com os dados coligidos pela CNMC, o transporte ferroviário de mercadorias no país continua concentrado no território nacional (o tráfego internacional representou apenas 19% das toneladas líquidas, contra 19,9% em 2022).

O volume de negócios do sector situou-se nos 320,9 milhões de euros, reflectindo um recuo homólogo de 2,2%.